KAWASAKI GTR 1400 ABS

Motocikli općenito donose nešto posebno u naše živote a Kawin obnovljeni GTR 1400 tog nečeg donosi u izdašnim količinama.Agregat i prijenos su odlični od prije a izmjene na ovjesu i gumama te dodavanje kontrole proklizavanja čine ovaj motor izvarednim.Nema puno izmjena na odnosu prošlog modela ali su i praktičniji.Kawasaki sluša svoje korisnike a oni su rekli da motor previše grije vozača,malo promišljanja i nakon puno testiranja sa računalnim modelima iznjedrilo je novi oblik plastičnih oplata.Ispusti toplog zraka iz hladnjaka su sada veči a same oplate nešto šire bez otvora sa stražnje strane.Voznim osobinama bi trebale pridonjeti i nove gume koje je Bridgestone razvio posebno za ovaj model.Sustav K-ACT druge generacije koji u osnovi objedinjuje prednje i stražnje kočnice te ABS omogučuje vozaču uravnoteženo kočenje u svakom trenutku i na svakoj podlozi.Sustav preko senzora prikuplja informacije i optimalno raspoređuje silu koju vozač ulaže u kočenje.Sustav K-TRC (traction control) uz postoječe senzore ABS sustava prati moguče pojavljivanje razlike u brzini vrtnje prednjeg i stražnjeg kotača te kontrolira razvijanje snage agregata.











(Powered by frubar.net)
MOTOR--4 cilindra
OBUJAM--1352 ccm
RAZVOD--4 ventila po cilindru
MJENJAČ--6 brzina
PRIJENOS--kardan
GUME--prednja 120/70-17 stražnja 190/50-17
KOČNICE--naprijed 2 diska 310mm čeljust s 4 klipa, straga 1 disk 270mm K-ACT sustav s ABS
SNAGA--155 ks 8800 okr/min
MOMENT--136 NM pri 6200 okr/min
DIMENZIJE--težina 304 kg,visina sjedala 815 mm
CIJENA--oko 134 000 kn
U kawasakiju GTR 1400 ABS smatraju svojim admiralskim brodom a mi možemo reči da je to punim pravom.Upečatljiv dizaj i vrhunska završna obrada uz obilje ugrađene tehnologije ,odlična ciklistika te izdašna porcija snage daju japancima za pravo.Konkurencija u BMW K 1300 GT ( 160136 ) i YAMAHI FJR 1300 ( 119000 kn ) ne mogu ga ugroziti na tržištu.
MOJ KOMENTAR ; još jedan u nizu motora kojeg bi rado imao u garaži i vikendom se uputio na dulji put jer takav te motor mami na putovanja,ima sve šta se poželjeti može i jedino kaj sad treba je zaigrati loto,pa ko zna........

...eh,Ruda....da mi je kojih 10-20 godina manje mislim da bi ga vidli u Kustošiji.Mrak touring.

Stričeki , kupite meni malomu jednoga ??????

danas su na TEVEJU pričali priču o KAWASAKIJI pa tako i o tom velikom Zekanu, impresivno, ima potecijala 160KS, i nije za grad
Tam su rekli: "Nije istina da su samo talijanski motori s dušom, nego i u Japanu ljudi delaju motore"

dobar mi je Darko;da mi je 10,20 god manje a lova to imaš? ako to imaš jebeš godine,važna je lova i zdravlje,naravno a kolko godina je na nekom petom mjestu........

To je prava cestovna krstarica.
Moram priznati da mi se onih 305 kg čini puno, i nisam siguran da bih opet s uživanjem vozio tako težak motor. Iako ne sumnjam da je dobar na dugim rutama. I dovoljno brz.
Još da negdje na oklopu piše Honda, sve bi bilo OK. I nekako mi nedostaje zadnji kofer, vjerojatno su i ova dva dovoljna i ogromna, ali kad su ga tako nakitili..... Koliko bi u njega testnih piva stalo???

Htel sam i ja komentirat u Rudijevom stilu......da imam novci bil bi u garaži ZZR 1400 a o godinama nebi opče razmišljal.......Ne kužim Dragec kaj bi značilo da piše Honda ??? Motor je takav kakav je bez obzira kaj piše.....a za kvalitetu se nemoraš bojat jer u tom cjenovnom razredu nema konfekcije.....

Mislim, Honda oduvijek provjereno radi vrhunske cestovne krstarice....

Darko ipak ne šuruje s Japancima

o da bi se on okrenul japancima samo da ima........... he,he,he.................

mg750ie je napisao/la:Darko ipak ne šuruje s Japancima

....ma ne šurujem ja s Japancima,samo priznam ak mi se nešta sviđa.Uvjek mi je na prvom mjestu BMW i GUZZI ali pošto mi je touring jedina vrsta koju gledam tak da u svakoj marki motora (osim harley-a) vidim nešta dopadljivo.

sju_rod je napisao/la:dobar mi je Darko;da mi je 10,20 god manje a lova to imaš? ako to imaš jebeš godine,važna je lova i zdravlje,naravno a kolko godina je na nekom petom mjestu........

....je Rodney,u pravu si...................

Dragec07 je napisao/la:To je prava cestovna krstarica.
Moram priznati da mi se onih 305 kg čini puno, i nisam siguran da bih opet s uživanjem vozio tako težak motor. Iako ne sumnjam da je dobar na dugim rutama. I dovoljno brz.
Još da negdje na oklopu piše Honda, sve bi bilo OK. I nekako mi nedostaje zadnji kofer, vjerojatno su i ova dva dovoljna i ogromna, ali kad su ga tako nakitili..... Koliko bi u njega testnih piva stalo???

...Honda ST 1300 PAN EUROPEAN

To je to Darko, sa ovom bi i na put oko svijet. MRAK!

ovo je mali de ville, lijepo ali je MG Norge još ljepši

joj dečki,zubi su mi utrnuli..................

kaj te Slavica po zubima?????