DUCATI DIAVEL

Vjerovatno največi novitet Milanskog sajma nova je zvijer iz Borgo Panigalea pod imenom DIAVEL.Talijani ne skrivaju da ga žele plasirati negdje izvan postoječih klasa u društvo karizmatičnih modela koje bismo mogli svrstati pod ime power nakedi, kakvu imaju samo "veliki" Yamaha V-Max ili Triumph Rocket III.Interesantno da cijeli motocikl je težak samo 210 kg a Diavel Carbon i tri kile lakši (207) i upravo tu vrijednost mnogi štovatelji pravih motocikala smatraju idealnom.Okvir je načinjen od krom-molibden cijevi koje su u ovom slučaju povečanog promjera i tankih stjenki stim da se rešetkasta konstrukcija spaja na dva elementa od lijevanog aluminija.Za opisani okvir se drži Ducati Testastretta,tekučinom hlađeni L-2 agregat u osnovi preuzet iz modela 1198.Diavel deklarira 162 KS pri 9500 okr/min uz značajan zakretni moment 127,5 NM pri 8000 okr/min, što ukazuje da agregat nije preuzet iz Multistrade 1200 več je doista evoluirao iz superbike modela.Zanimljivo da gorivu smjesu priprema Mitsubishi sustav elektronskog ubrizgavanja.Vozač može koristiti tri moda rada agregata Sport,Touring i Urban, uz kontrolu proklizavanja DTC-sustav.Stručnjaci u Ducatiju došli su do takve razine kvalitete da je za Diavel predviđen servisni interval od 24000 tisuče kilometara.Sretnici koji če imati priliku voziti ovaj motocikl neče se morati zamarati ključem buduči da je Diavel opremljen "hands-free" sustavom koji mu omogučuje da elektronski ključ ostane u džepu.


MOTOR-L-2
KOČNICE-naprijed dva diska 320 mm,straga disk 265mm Bosh-Brembo ABS-sustav
GUME-120/70-17 240/45-17
VISINA SJEDALA-770mm
SNAGA-162 KS pri 9500 okr/min
OKRETNI MOMENT-127,5 NM pri 8000 okr/min
CIJENA-još nepoznata.........
MOJ KOMENTAR-pravi mačo motor,fenomenalno izgleda,jak ko kamion a nisko sjedalo i relativno mala težina s obzirom na izgled,rođen za mene,pravi vrag među motorima.Inače nisam neki ljubitelj Ducatija ali ovaj Diavel bi bil definitivno u mojoj garaži.(kad bi bilo perja naravno)








(Powered by frubar.net)

Jooooj, prekrasan je. I ja bi to.

A nosač tablice.....

Idem uplatiti loto!! Dvije kombinacije, za svaki slučaj.

Kako je VIPnet kupovinom B-net-a pokazao kako za pravi biznis nije šteta dati puno love, tako ni za prave užitke nije puno izdvojiti 170.000 kuna. Ipak, recesija je učinila svoje, uz popust može se sad kupiti za samo 163.000 kuna.

Pa se tako naše VIP parkiralište obogatilo gore opisanim primjerkom. Karbon, naravno, 207 kg je idealna težina (za MOTOR).

Pogonski agregat je V2 testastretta, a dodatno je oplemenjen novim ispušnim sustavom, te izmijenjenim usisnim kanalima.




Vozač je kraljevski smješten na udobnom i nisko spuštenom sjedalu. Čak bi i suvozačica mogla naći nešto mjesta. O koferu naravno ni jedan normalni vozač ovdje neće ni razmišljati.....


Ducati je u suradnji s Pirellijem razvio posebnu konturu i dimenziju stražnje gume. Pritom se ne radi o uobičajenom promjeru kotača od 18 cola, već o novom od 17 (240/45 ZR 17), a guma (Pirelli Rosso) je u rubnim dijelovima gazne površine šiljatija od svoje konkurencije.
Također, oštra kontura stražnje gume omogućuje brzo padanje u zavoj, a cijeli je nagib neutralan, s izrazito čistim linijama prolaska zavoja. Djeluje impresivno.



Kao što je Rudi već spomenuo, ne tražite bravicu za ključ. Pritiskom na crnu i dosta neuglednu tipku, zagrmiti će ona dva cilindra (iz kojih niš ne curi - zasad - ali nije to MG) suspregnutom snagom.

vidim da se je flota u VIP-u pojačala za još jedan ugledni primjerak, doduše ima ga i za jeftinih 135000kn pa je možda to model koji je na parkingu, ali je i TRI kg teži od onoga koji spominje dragec, a ako nema dodatni vjetrobran onda je još jeftinejši.
Procuril bu kad tad
lp

Ovaj DIAVEL koji je naslikal GEC je u novom MOTOPULSU ak Vas interesira morete pročitati cijeli tekst, za 19 kn.

a da nam ga uslikas pa stavis na forum za 0 kn

to je zaštičeno autorskim pravom

O hvala, hvala....


A sad lijepo i preostale 162 stranice. Veličina odgovara!!!

ha,ha,ha, bravo Gec a tebi mg mogu reči da ovaj nebu procurel ipak je to ducati............he,he,.................

baš mi je drago jer niti moj ne curi. zasad

friška vijest, nije Vipovac

citiram pravog vlasnika famoznog DUCATI-ja,
"He he nevjerojatno koliko vas je motor primjetilo, ne radim u Vipu nego sam samo korisnik.

Nažalost neko vjreme neće biti vožnje jer ležim doma sa langetom na nozi , imao sam peh da kad sam parkirao motor nisam dobro namjestio nogar, motor krenuo padati a ja sam ga htio zadržati i koljeno je mi je poustilo .... motor je u servisu jer sam ga malo izgrebao i savinuo polugu od mjenjača."
moj komentar:
pa i 207+kg nije lako zadržati, želim mu brz oporavak a motor kad se vrati s servisa možda procuri, (ko i meni)

P:S: ispravak posta je uslijedio zbog nesporazuma

da i sjebo je i DUCATIJA VRAGA (DIAVEL) ne samo nogu koja bu zarasla kad tad ,
zapravo pravi prijevod bi bio DIABLO