by mg750ie 5/1/2012, 20:23ABS uskoro obavezan za sve 
Prijedlog strožih uvjeta za homologaciju motocikala, tricikla i četverocikala prošao je još jednu proceduralnu prepreku. Čini se da će od 2016. ABS postati obavezan za sve
Europski je parlament, točnije njegov Odbor za tržište i zaštitu proizvođača (IMCO) dao još jedno zeleno svjetlo za prijedlog o strožim zahtjevima za homologaciju motocikala, tricikala i četverocikala. Taj prijedlog, koji je donesen još 2010. godine, sadrži mnoge sporne elemente koji bi mogli poprilično promijeniti svijet motocikala kakvog sada poznajemo. Ukratko, prijedlog bi uvelike zagorčao život proizvođačima motocikala namećući im strože zahtjeve po pitanju zadovoljavanja ekoloških normi, ali i obaveznoj ugradnji sigurnosnih elemenata kao što su obavezno uvođenje ABS-a za motocikle ili zone sudara i diferencijala za četverocikle.
Europska udruga proizvođača motocikala (ACEM) imala je svoje amandmane na taj prijedlog, no u IMCO-u su ih uvažili tek u manjem dijelu, prvenstveno kroz rastezanje vremena postupnog uvođenja novih pravila na 9 godina. Jedan od ACEM-ovih amandmana odnosio se na ta da se motocikli i skuteri do 125 ccm poštede od obavezne ugradnje ABS-a kako ne bi poskupjeli. Umjesto toga, predlagali su se da se takvi modeli opreme integriranim kočnicima, no ideja im nije prošla i kako sada stvari stoje, od 2016. godine svi će motocikli morati biti opremljeni ABS-om. Ipak, još nije sve gotovo budući će parlament o svemu glasati tek u proljeće ove godine, a do onda se IMCO obvezao napraviti analizu o ekonomskim posljedicama takve odluke.
Prijedlog strožih uvjeta za homologaciju motocikala, tricikla i četverocikala prošao je još jednu proceduralnu prepreku. Čini se da će od 2016. ABS postati obavezan za sve
Europski je parlament, točnije njegov Odbor za tržište i zaštitu proizvođača (IMCO) dao još jedno zeleno svjetlo za prijedlog o strožim zahtjevima za homologaciju motocikala, tricikala i četverocikala. Taj prijedlog, koji je donesen još 2010. godine, sadrži mnoge sporne elemente koji bi mogli poprilično promijeniti svijet motocikala kakvog sada poznajemo. Ukratko, prijedlog bi uvelike zagorčao život proizvođačima motocikala namećući im strože zahtjeve po pitanju zadovoljavanja ekoloških normi, ali i obaveznoj ugradnji sigurnosnih elemenata kao što su obavezno uvođenje ABS-a za motocikle ili zone sudara i diferencijala za četverocikle.
Europska udruga proizvođača motocikala (ACEM) imala je svoje amandmane na taj prijedlog, no u IMCO-u su ih uvažili tek u manjem dijelu, prvenstveno kroz rastezanje vremena postupnog uvođenja novih pravila na 9 godina. Jedan od ACEM-ovih amandmana odnosio se na ta da se motocikli i skuteri do 125 ccm poštede od obavezne ugradnje ABS-a kako ne bi poskupjeli. Umjesto toga, predlagali su se da se takvi modeli opreme integriranim kočnicima, no ideja im nije prošla i kako sada stvari stoje, od 2016. godine svi će motocikli morati biti opremljeni ABS-om. Ipak, još nije sve gotovo budući će parlament o svemu glasati tek u proljeće ove godine, a do onda se IMCO obvezao napraviti analizu o ekonomskim posljedicama takve odluke.
