URAL SPORTSMAN

Konstatacija da se radi o starodobnom vozilu i nebi bila posve točna ali nebi bila ni pogrešna iz jednostavnog razloga što se URAL motocikli nisu mijenjali več nekoliko desetlječa,a svoje korjene vuku čak iz 1939 godine.Iako je to u potpunosti ruski proizvod ima njemačke korjene i to skoro u svemu.Tu prije svega mislimo na dvocilindrični uzdužno postavljen bokser agregat hlađen zrakom -genetika njemačkih motocikala iz prošlosti i sadašnjosti.Ipak posjeduje i malo modernije sklopove kao što je elektronsko paljenje uz katalizatore smještene u ispuh netom ispod cilindara.Pošto masa vozila iznosi popriličnih 350 kg snaga od 39 ks pri 5600 okr/min uz zaokretni moment od 52 NM pri 4000 okr/min perfomanse ostaju prilično suzdržane,a niti zaustavljanje nije posve na nivou,sa prednjim jednim diskom i na stražnjem kotaču a i od prikolice bubnjem ne ulijeva povjerenje pogotovo ako uz vozača i dvoje putnika masa se umnogome poveča.Intresantno je da pri paljenju postoje dva čoka koja trebate povuči za hladnijih dana..Kada Ural krene krajnja brzina koju postiže je 100 km na sat.Ural Sportsmen je motocikl koji koristi tehnologiju gotovo 70 godina staru a osim toga je specifičan da se radi o motociklu sa prikolicom.To nisu motocikli zamišljeni da budu moderni da odskaču perfomansama ili nekom lakočom korištenja nego da budu poput nekakvog mini vremeplova koji če vlasnika odvesti na neko lijepo mjesto bez stresa i opterečenja svakodnevnog života.






MOTOR-dvocilindrični
RAZVOD-jedna bregasta u bloku i dva ventila po cilindru
MJENJAČ-4 brzine plus hod unazad
PRIJENOS-kardan,mogučnost uključivanja prijenisa kotača prikolice
KOČNICE-naprijed disk,straga i na prikolici bubanj
SNAGA-39 KSpri 5600 okr/min
OKRETNI MOMENT-52 NM pri 4000 okr/min
CIJENA-95 000 kn
MOJ KOMENTAR-neznam zakaj ima u imenu sportsmen a još manje mi nije jasno zašto je takva cijena.Po ljepoti ili bolje rečeno osobnosti je pila ok ali po sigurnosti i cijeni je prava katastrofa,neznam kolko bi trebal imat novci da i takvog nekaj imam u garaži.













(Powered by frubar.net)

TOOOOO Rudek , to ! Prava pila za nas.....pored takvog motora osečal bi se mlad.....Mada moram priznat da mi se takvi motori kaj su ostali u prošlosti sviđaju ( ko i Royal Enfild) Ural je rađen po starom BMWu iz kak si rekel 39......Posle rata su iz Njemačke pokupili kompletan pogon BMWa i praktički bez ikakvih promjena rade to do danas ! Jedamput sam frendu pomagal slagat staru bemburu , a imal je i nekakvog rasturenog Urala i djelovi su original pasali !!! Posle škvadra nije opče kužila da je pol motora bil Ural ! Samo ti nastavi pisat Rudek !

ak niš drugo na njega stane "barem" gajba pive a mi bi vjerovatno natrpali i više................

Sirovina, ali svugdje ide

sad sam skužil zakaj se zove Ural, pela i po snegu, a Vas je većć vlovila drhtavica jer se ne vozite

Da su djelovi identični vjerujem Borisu, ali i da je cijena BMW-ova, to je također očigledno.

Po količini KS, nekako mi se čini da uvijek moraš imati i suvozača, po mogućnosti 2, kako bi na uzbrdicama mogli malo pogurati....