LIFAN ROYAL 400

Lifan Royal 400 zanimljiv je custom motocikl pozicioniran na donjem kraju srednje klase kada je riječ o zapremini,dok se cijenom nameče kao vrlo konkurentan proizvod.Ovaj custom zapravo predstavlja svojevrsnu kopiju Yamahe Virago 400 koja je predstavljena još krajem osamdesetih godina prošlog stolječa.Cijeli motocikl počiva na lijepo izvedenim žbičanim naplatcima a dojmu chopera doprinose prilično duga prednja vilica i upadljivi upravljač.Kako vizuelno tako i po pitanju tehničkih detalja Royal prati izvornik Yamahu Virago.Od motocikla ove klase u pravilu očekujemo da su dobronamjerni,ne nude strašna uzbuđenja u vožnji ali zato osiguravaju opuštenost a Royal 400 je upravo takav.Dok je u nižem području broja okretaja miran,V2 agregat s porastom okretaja počinje razvijati vibracije koje se osječaju u osloncima za noge i na ručicama na upravljaču a porastom brzine preko 80 km/h vibracije postaju izraženije i traju sve do max.brzine od 130 km/h.Ciklistika ovog motocikla je posve prilagođena perfomansama što znači da spremno i na siguran način podnosi sve što raspoloživih 30 ks može prirediti.Pogledamo li klasu kojoj Lifan pripada zapravo ne nalazimo konkurenciju jer ostali kineski proizvođači uglavnom ne prelaze zapreminu od 250 ccm.Možda nije savršeno svestran i teško če poslužiti za odlazak na omiljenu lokaciju ali zato nudi više šarma od večine kineskih proizvoda.




MOTOR-dvocilindrični V2
OBUJAM-399 ccm
PRIJENOS-kardan
GUME-prednja 3,00-19 stražnja 140/90-15
KOČNICE-naprijed disk,straga bubanj
SNAGA-30,3 KS pri 8000 okr/min
OKRETNI MOMENT-28,3 NM pri 7000 okr/min
CIJENA-33 900 KN
MOJ KOMENTAR-interesantan motor za početnike i one koji vole takve motore.Da je barem bilo takvih motora dok smo mi bili početnici ali dobro vjerovatno ima nekog gušta se stim voziti lagano negdje po prirodi i uživati u pogledu svega oko ceste jer vjerovatno sa nekih 60 ili 80 km na sat i mogu se vidjeti sve ljepote prirode sa 150 sigurno ne.









(Powered by frubar.net)

vidiš kaj si starejši to ima sve više mogućnosti, a ne ko mi Tomos, MZ ili JAWA, a neko i CZ, te oni kaj imaju lovu one dosadne Japance od 500 - 750ccm, lepi motor nema kaj naročito mi se sviđa makina i cilindri vu V

Sve što sliči viragu je lijepo. Pa tako i ovaj motor. I još kardan, super.

Ali 30 KS, pa Kina, ne, hvala....
I teško da bih ga želio i da imam 18 godina uz sve one nexuses i maxi skutere koji su iste cijene.

Kina nas bu ovak ili onak progutala
Skuter ostaje skuter, pa makar i maxi