MOTO GUZZI BELLAGIO

Odmah treba reči da Moto Guzzi Bellagio nije"narodni motocikl" več je svojom pojavom a i cijenom usmjeren prema onima koji neče žaliti novca u zamjenu za rijetko viđen sposoban i šarmantan motocikl.Moguče je da Bellagio pati od krize intediteta jer se nemože svrstati niti u klasične nakede a niti u custome ali sigurno je da ne pati od pomanjkanja stila jer svojom minimalističkom pojavom lako ostavlja dojam.Naravno Bellagio je koncipiran tako da uz navedeno donosi i vozne osobine koje osiguravaju užitak u vožnji.Kao i druge Moto Guzzi motocikle Bellagio pokreče uzdužno postavljeni V2 agregat s kutom od 90 stupnjeva između zrakom hlađenih cilindara.Zapremina iznosi 935,6 ccm a u glavama ovog agregata djeluje po jedna bregasta osovina i po jedan ispušni i usisni ventil.Koristi sustav elektronskog ubrizgavanja tvrtke Magneti Marelli te brizgaljkama tvrtke Weber.UZ kompresijski omjer 10:1 razvija pristojnih 74,7 ks pri 7200 okr/min te 78 NM pri 6000 okr/min.Tipično za jedan Guzzi završni prijenos riješen je pomoču kardana koji je plod dugogodišnje tradicije i razvoja.Bellagio je još jedan motocikl kojem je teško nači konkurenciju a namjera mu je na tržištu ponuditi "ono nešto" što drugi ne nude.Bellagio je zanimljiv mješanac koji pod krinkom customa sakriva vrlo sposoban naked a sve to zapakirano u specifični talijanski šarm




MOTOR-V2 četverotaktni
OBUJAM-935,6 ccm
RAZVOD-dva ventila po cilindru
HLAĐENJE-zrakom
SPOJKA-dvije suhe lamele
ZAVRŠNI PRIJENOS-kardan
GUME.prednja 120/70-18,stražnja 200/50-18
KOČNICE-naprijed dva diska 320 mm,straga disk 282mm
SNAGA-74,7 KS okr.mom. 78 NM pri 6000 okr/min
CIJENA-93520 kn
MOJ KOMENTAR-ljepotan koji ipak malo previše košta ali koja je cijena ljubavi ?















(Powered by frubar.net)

Ljepotan ili ne (stvar ukusa) u svakom je slučaju zanimljiv motor.....Kaj si rekel da možda ima problem identiteta , nema ! On je takav kakav je i uopče ga nema potrebe svrstavat u neke kategorije.....Jedina ozbiljna mana mu je cjena ! Stvarno su pretjerali s njom !

Jučer sam se prvi puta vozio iza MG-a i moram priznati da motor izgleda još bolje na cesti nego na parkiralištu.
Iako na putevima uvijek nedostaje prtljažni prostor, "neokićen" kojekakvim tankovima i torbama motor izgleda super.

dobro, dobro, dobro, plaćam rundu, makar ste sve rekli kja inaće znam

je to je istina,kad ga gledaš dok se vozi izgleda super,baš je to interesantno dok stoji nema se takav dojam a kaj se tiče indetiteta stvarno su talijani napravili nekaj čudno s prednje strane zgleda ko naked sa tim volanom lampom i žbičanim kotačima a kad ga pogledaš s guza (ipak je to guzzi) i sa strane ko pravi custom sa tim sicem koji ne poznaje suvozača i oblikom zadnjeg kraja tj. blatobrana i dobro veliš B baš je nekakav poseban i nemreš ga nikam metnut...............

sju_rod je napisao/la:.......i nemreš ga nikam metnut...............

Možeš, možeš...
Među noge i samo po gasu......

Prednja strana mu je naked i supermoto volan, dok zadnja strana je čisti custom

kad to tak izvadiš iz teksta,svašta može čovjek pomislit a nebi trebal.................................

Ruduk pa nisu svi perverzni kak ti pa da im se svašta mota po mislima.....

AAA,NE,NE,NISU......................

Mojte Guzi , pardon Moto guzi.....