BIG BANDIT

Kao što znate , Dragec je kupil Bandita1200 i sad ga treba malo pregledat , sfriškat (bil je dost zapušten) i dovest u vrhunsko stanje....Ovak je motor zgledal prilikom dolaska...


Evo kak su zgledali cilindri i glava....najgore kaj je neko to probal pofarbati i to loše.....Motoru je za početak bilo potrebno jedno dobro pranje i odmaščivanje..


pal je dogovor da se uz ostalo kaj treba promjeni i ulje u vilicama i kočnicama jer nije bilo nikad mjenjano, stavi DB kiler, nove svječice(nisu bile original) i sve ostalo kaj spada u velki servis...

za početak sam raskopal prednji kraj i nabavil lijekove za Suzu....Amortizeri otvoreni ,očiščeni,stavljeno friško ulje,kočione čeljusti očiščene i razrađene, isto novo ulje....


nakon prednjeg kraja na red je došel motor i instalacije....kontrola, dotezanje ,čiščenje, priprema za farbanje...


evo, ovak to zgleda pofarbano, pik traku hotimice nisam skinul sa poliranog djela cilindra da Dragecu malo krvcu pijem....


montiran nosač kofera i vjetrobran....


došel i auspuh sa DB kilerom pa sam injega mogel montirat a za kraj sam metnul ikofer za ukupni dojam.....jebote kolki je !!!( 52l)



Došel Dragec i nakon malo čuđenja dal sam mu da skine pik traku sa cilindri....evo, tak to mora zgledati !


tolko o priči da ima 1200ccm....(možda je nekad i imal)
Proučavanje kak se otvara kofer(uputstvo je u njemu...) i nakon poduke kak se otvara Dragec je spreman za put (izgleda bez motora ????)

Ma ne...vratil kofer, stavil kacigu i hrabro ispelal motor iz radione....da , osjetno je tiši nego prije....I ode Dragec na svojem zglancanom Banditu....


Želim mu puno sretnih i sigurnih kilometri na njegovoj novoj pili!!!

bogme Gec ima novi motor,samo Boris ti ipak preveč pušiš,pa čovječe na nekim slikama se niš ne vidi od dima,daj smanji malo,to te bu v grob odneslo.......

nadam se da si je utege na volanu promenil, sad s ovim koferom bu mu se prednji kraj tresel

Društvo, Boris je majstorski pretvorio kupljenog Bandita u pravog Bandita. Moram priznati da tek sad izgleda kao pravi motor. Svaka čast Boris (od tog se naravno ne živi...).

Motor sam preko vikenda podvrgnuo specijalnom testu, starom cestom preko Plitvica, do Zadra i nazad. I što da vam pričam, sprijateljili smo se. Bit će o tome malo više u individualnim putovanjima (na nekim slikama čak će se i Bandit vidjeti).

Moram priznati da je Banditos sve izdržao, a provjerio sam i tih 1200 ccm, stvarno ne fali ništa, svi su na broju.

Kofer i vizir su propisno pričvršćeni, testirano i na buri oko Sv. Roka, i na autocesti (opet sam imao izgovor) preko 200 km/h.

A komentar cijelog posla najbolje su mi dali frendovi u Zadru, svi su oduševljeni motorom i općim stanjem. Naravno, kad ga nisu vidjeli prije.

Jedino kaj guvernal (timun, volan) nije izdržao. Skupa sa onim odvratnim crnim retrovizorima. Pa je na motoru opet originalni kromirani sa kromiranim retrovizorima. Jest da se sve malo klima, ali doći će to opet Borisu u ruke pa ne sumnjam u krajnji rezultat. No zbog tog volana sam zapravo i išel malo na more....

I da, MG je u pravu. Morat će i novi, tj. veći utezi, stvarno se trese ali samo pri 20tak na sat, ali to ja rijetko imam priliku osjetiti....

Fala Bogu kaj se Dragec vozi i kaj je zgubil kišni oblak.

Lifting faza za ovu je godinu zavšena: proimijenjene su sve tekućine, ofarbano sve kaj se od ružnoće gledat nije moglo, promijenjeno nekoliko guvernala i retrovizora i..... sada je vrijeme samo za vožnju.

Naravno, ostalo je i malo neiskorištenih slika, pogotovo ova zadnja današnja sa novim guvernalom




Konačno smo zaokružili lifting

Nismo Dragec još gotovi s poslom........treba i originalne utege još naći i montirati....onda bu to ono kaj mora biti !!!

vidiš kak se sve može mic po mic

Borris je napisao/la:Nismo Dragec još gotovi s poslom........treba i originalne utege još naći i montirati....onda bu to ono kaj mora biti !!!

Pa kaj nisam popil dve pive na tvojoj terasi nakon zamjene guvernala, to ti dođe kak orginalni utezi....

Te dve su bile nekak nedorečene...(nedotočene) i jedna je onak bila gratis.....

Dakle, pošto je make-over BIG BANDITA skoro gotov (još samo da se otklone te sitne dječje bolesti sa trokiranjem ) mislim da je krajnje vrijeme da se krene sa dodatnom personalizacijom.

Od jučer, mog small bandita krase ovakve kapice za ventile:



Dragec, molim te da se ne približavaš - ugradio sam skrivenu kameru na skrivenu lokaciju tak da bum znal ako mi slučajno i na misteriozan način kapice nestanu

Ne mogu vjerovati kako su dobre. I ja bi to....
Neće to ni CIA&FBI spasiti.

ne pašu velikom jer ima crni kotač i crveni (bordo) motor

Na žalost , nije slikom dokumentirano , ali bil je veliki na faceliftingu (dotezanju lanca) jer se nakon 4500km rastegnul ko pi..a kao posljedica žeščeg dodavanja gasa....

I opet imam problem....
Već na povratku kući morao sam stalno zavirivati pod motor. Ne čujem više lanac, tko zna da li je još na mjestu????

Dan nakon jučer bio sam na Trešnjevačkom placu, u pauzi kiše. I opet ista stvar.... ne čuje se lanac...... Ali kad dodam gas čuje se kak mrkivca udara u rajčice, a breskivece e šljive preko banana.....

Možda ova kiša ispere ulje s lanca, pa se opet probudi, ovako tih i samozatajan me nervira....

možda mu je Boris, ko na pravim motorima, ugradil kardan, molim provjeru

Kardan sam metnul ispod sica kao zamjenu za bezbol palicu a u svrhu osobne obrane.....

viš, ko bi rekel

Dobro kaj je pak sad bezbol palica.
Mene kad god su klepnulli nekom palicom, npr. kad sam se ko klonac vozio na pulferu do škole, to je bilo uvijek sa-bol a nikad bez-bol.